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汽车起步是可以使用2档的。手动档汽车2档起步时的驾驶操作与1档起步是一致的，注意离合器不可以抬的过急，防止汽车熄火。自动档汽车可以选择进入手动模式，推到二档，然后松开制动，加油起步。
可以，但会磨损离合片。二档起步似乎更容易一些，但还有更多的事情打乱了过程，特别是离合器，设离合器分离时发动机转速为1000 rpm。在这种情况下，一档时，汽车只需要达到8迈就可以完全接合离合器并防止其滑动。
可以二档起步，但是不能二档起步很久。缠绕离合器片：二档扭矩不是最大，需要更大的扭矩才能起步，否则会熄火。所以为了保持失速，需要在半离合状态下加大油门，提高发动机转速。
可以使用二档行驶。以下是详细的解释：什么是科目三？科目三，包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。
直线行驶可以挂二档。以下是科目三考试的注意事项：踩离合器：只能在起步、升档、降档、驻车时使用。正常行驶时不要踩离合器，只有稍微减速时才踩刹车，避免开车脱档。踩油门：绿灯闪几下才变红。
在考试过程中，考生需要掌握道路交通法律法规、驾驶技巧和安全驾驶常识。而在这部分的考试中，二挡是可以使用的，但需要注意不要因为使用二挡，而导致驾驶不稳定或严重违章。
科目三考试全程使用2档是不可以的。科目三全程用2档，肯定不可以，虽然说科目三考试用2档比较好，这样可以避免车辆行驶速度太快。
必须 起步 科目三考试中，不管任何时候，只要是停车后再起步，就必须是1挡。
因为科目三考试之时，是在路上真实行驶，所以使用二档起步才是真实驾驶状态。
1、汽车刚起步是可以立马换二档的。手动挡起步方法是踩下离合器踏板，将变速杆挂在一档，观察车体周围环境，确保安全，然后松开手制动的驻车制动杆，踩下离合器踏板换入二挡。
2、汽车可以二档起步，但会磨损离合器片。原因如下：二档起步似乎更容易，但还是有更多的东西扰乱这个过程，尤其是离合器，离合器分离时设定为1000转。
3、汽车起步是可以使用2档的。手动档汽车2档起步时的驾驶操作与1档起步是一致的，注意离合器不可以抬的过急，防止汽车熄火。自动档汽车可以选择进入手动模式，推到二档，然后松开制动，加油起步。
4、可以，起步并没有限制必须几档起步，只是低速挡起步更容易控制，安全性高。新手最好使用一档起步。起步步骤：系好安全带，打火。踩死离合，挂一档；踩死刹车，松手刹。先慢抬离合半联动车子，再松刹车。
1、可以，但会磨损离合片。二档起步似乎更容易一些，但还有更多的事情打乱了过程，特别是离合器，设离合器分离时发动机转速为1000 rpm。在这种情况下，一档时，汽车只需要达到8迈就可以完全接合离合器并防止其滑动。
2、可以二档起步，但是不能二档起步很久。缠绕离合器片：二档扭矩不是最大，需要更大的扭矩才能起步，否则会熄火。所以为了保持失速，需要在半离合状态下加大油门，提高发动机转速。
3、汽车起步是可以使用2档的。手动档汽车2档起步时的驾驶操作与1档起步是一致的，注意离合器不可以抬的过急，防止汽车熄火。自动档汽车可以选择进入手动模式，推到二档，然后松开制动，加油起步。
只要驾驶技巧到位，手动挡汽车起步可以直接选择二档起步，二档起步时的难点在于比提速过程多了一个最大静摩擦力矩，因此更容易出现起步熄火的情况。
可以，但会磨损离合片。二档起步似乎更容易一些，但还有更多的事情打乱了过程，特别是离合器，设离合器分离时发动机转速为1000rpm。在这种情况下，一档时，汽车只需要达到8迈就可以完全接合离合器并防止其滑动。
那麼一挡时汽车发动机可以变大扭矩12倍以上；而二挡呢，齿轮比仅有3，比一挡小了快一半，因此变大扭矩仅能超过6倍出头，而车辆起步时的难题取决于比加速全过程多了一个最大静摩擦力拒。
手动挡起步一般是以1挡起步，至于能不能以二挡起步，答案是肯定的，但是需要付出相应的代价。
汽车刚起步是可以立马换二档的。手动挡起步方法是踩下离合器踏板，将变速杆挂在一档，观察车体周围环境，确保安全，然后松开手制动的驻车制动杆，踩下离合器踏板换入二挡。
